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Sep 27, 2023

Jackery Explorer 1000 Pro Test: la centrale elettrica mobile

The current skyrocketing energy prices have awakened the desire for more

L’attuale aumento vertiginoso dei prezzi dell’energia ha risvegliato in molte persone il desiderio di maggiore indipendenza. Non sorprende quindi che le centrali elettriche stiano vivendo un boom gigantesco. Con il loro aiuto, non solo puoi immagazzinare la tua elettricità, ma anche produrla. Una centrale elettrica completamente carica non può essere paragonata a una power bank convenzionale. A volte i grandi rappresentanti possono gestire i dispositivi elettronici più importanti dell'intera famiglia durante un fine settimana. Ciò li rende il generatore di energia di emergenza del presente e almeno anche del prossimo futuro. Oggi, però, nel test Jackery Explorer 1000 Pro vogliamo dare un'occhiata a un vero tuttofare, che non solo offre molta capacità di archiviazione, ma è anche mobile. L'esperto di soluzioni di accumulo di quasi tutte le dimensioni ci ha appositamente fornito due grandi pannelli solari sotto forma di SolarSaga 80. È questo il compagno perfetto per il prossimo viaggio in campeggio?

Sommario

La fornitura della centrale elettrica comprende oltre allo stesso Jackery Explorer 1000 Pro anche un cavo di alimentazione, un cavo per auto, adattatori abbinati, una pratica borsa per il trasporto e il manuale utente abbinato. Oltre a ciò poi arrivano i due pannelli solari.

Il Jackery Explorer 1000 Pro può essere acquistato in diverse versioni. Da un lato c'è il pezzo forte come pura centrale elettrica, che può essere caricata sia tramite la presa domestica che tramite il cavo dell'auto. In alternativa è possibile acquistare anche la batteria mobile con i moduli solari abbinati. Oltre al set composto da Jackery Explorer 1000 Pro e 2 moduli solari SolarSaga da 80 Watt, che avevamo a disposizione per i test, la centrale è disponibile anche con 4 moduli solari SolarSaga da 200 Watt. Oppure senza moduli solari.

Il Jackery Explorer 1000 Pro misura 34 cm x 26 cm x 26 cm, il che lo rende piacevolmente compatto. Nonostante la sua enorme capacità di 1000 Wh, pesa solo 11,5 kg. Considerando il fatto che Jackery qui fa a meno di un alimentatore esterno e lo installa nel dispositivo stesso, questo è sorprendentemente leggero. Il moderno design rotondo in combinazione con la discreta combinazione di colori grigio e arancione garantisce che la centrale elettrica abbia un aspetto piacevolmente sobrio.

Anche i pannelli si basano su questi colori, il che li rende meravigliosamente armoniosi se combinati. In termini di qualità costruttiva, il produttore è ai massimi livelli sia con la centrale elettrica che con i pannelli. Non si rompe né scricchiola in nessun punto e le pratiche coperture in gomma per le porte si possono mettere e togliere meravigliosamente. Spesso bisogna cercare miglioramenti con una lente d'ingrandimento nelle versioni Pro rispetto al predecessore.

Qui le cose sembrano diverse. Ad esempio, il Jackery Explorer 1000 Pro è dotato di una maniglia per il trasporto estremamente pratica, che sottolinea ulteriormente l'approccio mobile del dispositivo. Se pieghi la maniglia, la parte superiore della scatola forma un piano meravigliosamente piatto. Di conseguenza, qui gli oggetti possono essere posizionati in modo ottimale, il che rappresenta, tra l'altro, un vantaggio decisivo quando si carica il bagagliaio.

Sul fronte della centrale si trovano i collegamenti più importanti. Nel gioco viene fornito innanzitutto un connettore da 12 V, destinato all'accendisigari della vostra auto. Inoltre troverai 2 prese che funzionano con corrente continua e possono erogare 1000 watt di potenza. Al picco sono possibili anche fino a 2000 watt per breve tempo. Premendo un pulsante è possibile accendere e spegnere le prese.

Da un lato sono disponibili 2 porte USB-A con una potenza di uscita massima di 18 watt per smartphone e notebook. D'altra parte, la centrale offre 2 porte USB-C, entrambe offrono Qualcomm Quick Charge 3.0. Sul retro troverai le porte che dovrebbero essere utilizzate per caricare la centrale elettrica. Qui si trovano oltre all'ingresso per il cavo di alimentazione anche le due porte di ricarica per i pannelli solari. Inoltre, la parte anteriore offre un display centrale che può essere acceso e spento premendo un pulsante.